Автор этого вездехода — Сергей из города Санкт-Петербург. Сергей решил сделать большой, и мощный вездеход с хорошей грузоподъемностью. Так же автор старался по большей части избегать дополнительных узлов и агрегатов, для увеличения общей надежности конструкции вездехода. Получился довольно мощный вездеход, который способен перевозить до шести пассажиров, а так же весь их багаж.
Материалы использованные при создании этого вездехода:
- 1) Двигатель от автомобиля Ока.
- 2) Мосты от автомобиля Волга.
- 3) Рулевая колонка от Нивы.
- 4) Колеса от Краза облегченные.
- 5) Поворотный кулак от газ-66.
- 6) Профильные трубы и листовой металл.
- 7) Раздаточная коробка от от Range Rover.
Давайте, рассмотрим более подробно этапы создания вездехода.
Для начала автор занялся колесами вездехода, на старых покрышках от КрАЗа, вырезал новый протектор.
Затем почистил и перебрал мосты от Волги.
Поворотный кулак от газ-66 был разобран и почищен для последующей установки на раму вездехода. Именно из этого кулака будет изготовлен узел перелома рам вездехода.
Изготовил колёсные диски под шины.
Колёса в сборе.
Далее из труб квадратного сечения сварил две полурамы.
Был установлен мост на переднюю часть рамы, таким же образом будет установлен и задний мост вездехода: Использовались мосты от волги, соболиная пара на 4.55. дифференциал был заменен на двух осевой и отрегулирован зазор краской с бензином.
Таким образом выглядит блокировка дифференциала, или новая болванка под него если быть точным. Второй выход предназначен под лебедку:
Шрус был модернизирован путем использования хвостовика от волги, а так же корпуса подшипника:
Полурамы обварены листовым металлом, получился корпус — лодка.
Клиренс на передней лодке равен 44 сантиметрам, а на задней 47 сантиметров.
Установлен двигатель.
Длинна вездехода по бамперам четыре метра 80 сантиметров. Масса вездехода получилась порядка тонны.
Вездеход используется для поездок в лес на заготовку дров, по грибы, ягоды, а также на речку на рыбалку.
Видео с вездеходом:
