Пошаговый фотоотчёт изготовления багги своими руками из двигателя бензопилы «Урал» в домашних условиях, а также видео испытаний самодельного багги от автора самоделки.

В руках этого умельца бензопила Урал теперь не используется по своему прямому предназначению, автор взял двигатель бензопилы и сделал из него багги карт.

Задумка очень интересная и заслуживает внимания, ведь в итоге получился довольно резвый багги для езды не только по асфальту, но и по пересечённой местности.

Далее предлагаю посмотреть фото пошагового изготовления багги своими руками.

Первым делом автор вырезал из труб заготовки для рамы.

Из заготовок была сварена рама будущего багги.

На этих фото автор занимается изготовлением всех элементов подвески багги, кстати тут использована подвеска торсионного типа, по сути рабочими элементами подвески являются торсионы, это стержни, из упругого материала которые работают на кручение.

Установка подвески на раму багги.

Установка стержней торсионов.

Изготовление и установка рулевого управления.

Установка рулевых тяг на багги.

Привод осуществляется на одно колесо через звёздочку, дисковый тормоз установлен на второе колесо.

Задние колеса.

Процесс сборки.

Автор установил кресло на раму.

Процесс установки двигателя.

Установлен карбюратор от мопеда.

Шаг цепи 248.

Подставка для ног.

Вкратце о технических характеристиках самодельного багги карта:

• Мощность двигателя – 5 л/с.
• Диаметр колёс — 300 мм.
• Подвеска торсионного типа.
• Расход топлива — 1,2 литра в час.
• Максимальная скорость – 45 км/ч.

Вот такой багги карт получился у автора.

Топливный бак для багги позаимствован от расширительного бачка системы охлаждения автомобиля.

Также рекомендую посмотреть видео на котором автор самоделки (TomRaily) тестирует свой багги сделанный своими руками.