Изготовление отрезного станка по металлу своими руками. Как правильно рассчитать диаметр шкивов и длину ремня привода, подробное описание.

Всем привет! Вот решил сделать отрезной станок для резки металла. Резать металл болгаркой не всегда удобно, а ровно отрезать уголок и профильные трубы, болгаркой получается долго и не всегда удобно. Необходимо произвести разметку по всем сторонам и отрезать заготовку по одной стороне. Резка производится на земле в согнутом положении тела, придерживая заготовку ногой. Спина устает и искры летят во все стороны. А ровно отрезать круглую трубу еще сложнее и дольше.

Намного удобнее это делать на отрезном станке по металлу, когда нет необходимости нагибаться, а заготовка надежно и безопасно закреплена в станке.

Станок был изготовлен из «того, что было под руками». Я рассказываю и показываю Вам, что получилось у меня, а Вы вносите свои поправки и делаете станок еще лучше из «того, что под руками» у Вас.

Процесс изготовления нужно выполнять в следующем порядке:

1. Изготовление вала, на котором будут установлены отрезной диск и шкив привода. Сборка всего узла и установка его на маятник ( маятником я называю верхнюю, подвижную часть станка, на котором установлен отрезной диск и двигатель).
2. Установка двигателя. Соединение двигателя с валом отрезного диска приводным ремнем.
3. Изготовление защитных кожухов для отрезного диска и приводного ремня.
4. Изготовление вала крепления маятника
5. Изготовление рамы станка с устройством для закрепления заготовки, искроуловителем, подготовкой для установки электрики…
6.  Установка маятника на раму.
7. Электропроводка.
8. Пробный пуск. Регулировка и отладка.

 Перед тем как начать изготовление отрезного станка, я изучил опыт других людей, из которого понял, что:

• двигатель необходимо устанавливать не меньше 3 кВт. если отрезной диск будет 400 мм.
• обороты диска должны быть не меньше 3000 в минуту.
• на валу диск удобнее расположить справа, а приводные шкивы слева, это не позволит гайке крепления отрезного диска отворачиваться при работе.
• подшипники для вала отрезного диска подойдут и 205 и 204 (я использовал 205)

Двигатель я установил 3-х фазный, так как располагаю в мастерской напряжением 380 В. Если у Вас напряжение 220 В. в этом случае Вам придется устанавливать пусковые конденсаторы, информации как это сделать в интернете много.

Далее смотрим фотографии процесса изготовления 

Защитный кожух поднимается для замены использованного диска новым. Для этого нужно сверху открутить всего один болт М8.

Возможность регулирования наклона коромысла при помощи пластин металла. Подшипники на этот вал я не стал устанавливать, а просто просверлил сверху отверстия для смазки и заглушил их болтами М6.

Тиски для зажима заготовки я позаимствовал у старого отрезного станка заводского производства, но мне пришлось их немного переделать. У этих тисков гайка прижимного винта может разделяться на две половинки , это очень удобно при установки и снятии заготовки.

Возвратный механизм можно не делать, достаточно просто изменить центровку вала коромысла.

Искроуловитель. Процентов 97 всех искр попадают в съемный контейнер.

При помощи упорного болта(снизу) можно регулировать максимальный угол наклона.

Хочу пояснить, как рассчитать необходимый диаметр шкивов.

Будем исходить из того, что отрезной диск должен вращаться со скоростью 3000 об./мин. На дисках нанесена информация о максимально допустимой скорости вращения 4400 об/мин. Так что Вы сами решайте с какой скоростью у Вас будет вращаться диск, главное чтобы не больше 4400 об/мин.

Для расчета диаметров шкивов необходимо знать :

• обороты вращения двигателя
• обороты вращения вала отрезного диска

Пример расчетов:

Двигатель у нас вращается со скоростью 1500 об./мин.

Отрезной диск должен вращаться со скоростью 3000 об./мин.

У нас имеется шкив на вал отрезного диска диаметром 65 мм.

Какой при этом должен быть вал на двигателе?

1. считаем длину периметра, имеющегося вала: число Пи (3,14) умножаем на диаметр.3,14 х 65 мм = 204,1 мм (длина периметра вала).
2. полученное число умножаем на нужные обороты вала: 204,1 мм х 3000 об/мин = 612 300 мм/мин.
3. делим то, что получилось на обороты двигателя: 612 300 мм/мин / 1500 об.мин = 408,2 мм (периметр шкива двигателя)
4. делим полученное на число Пи: 408,2мм / 3,14 = 130 мм  шкив такого размера нам необходим для того, чтобы раскрутить отрезной вал со скоростью 3000 об)мин.

Таким способом также можно рассчитать размеры шкивов если:

• у Вас имеются в наличии шкивы другого диаметра
• у Вас есть только подходящий шкив на двигатель и необходимо подобрать шкив на вал отрезного диска
• у Вас пока нет шкивов, и вы планируете их купить или изготовить.

Как рассчитать длину ремня привода?

Для расчета потребуются следующие данные:

• радиус ведущего шкива
• радиус ведомого шкива
• расстояние между центрами шкивов.

Пример расчета.

У нас два шкива диаметром 65 мм и 130 мм, соответственно радиусы у них 32,5 мм и 65 мм. Расстояние между их центрами у нас изменяемое (для того чтобы осуществлять натяжение приводного ремня), для примера расчета возьмем длину между центрами 500 мм.

Считаем половину окружности каждого шкива в миллиметрах и добавляем к полученному числу два расстояния от их центров (так как ремень проходит от одного шкива до другого и возвращается обратно к первому).

32,5мм х 3,14 (число Пи) = 102,05мм (длина половины окружности первого шкива)

65мм х 3,14 = 204,1мм (длина окружности второго шкива)

102,05 + 204,1 + 500 + 500 = 1306 мм (необходимая длина приводного ремня).

 Для более точного расчета нужно взять минимальную и максимальную длину расстояния между центрами, выбрать нечто среднее подходящее Вам.

В этом видео, показан отрезной станок в работе.

Автор самоделки: Геннадий.